Nettoyer la vanne EGR d'une Opel Corsa 1.3 cdti au Bardahl
Lorsque vous avez une clé orange qui s'annonce au tableau de bord, cela signifie que vous avez la vanne EGR qui est encrassée (présence entre 15000 et 200000Km). La vanne EGR permet de rediriger les gaz d'échappement afin de réduire l'émission de CO2. Cette vanne s'encrasse et l'electroaimant n'est plus capable de fermer la vanne.
Matériel:
- Kit Vanne EGR à 38€ chez norauto
- Clef à pipe 6 pans de 7mm
- Deux personnes
Durrée de travail: 1h30
Travail:
- Déserrer à l'aide de la clef à pipe le collier de la tubulure d'admission d'air après le débimètre:
- Le kit BARDAHL est constitué de d'une bombe à pression et d'un additif.
- Retirer la tubulure en tirant dessus et déconnecter la complètement.La photo ci-dessous montre l'endrooit où il faut faire entrer le bardahl.
- Demander à la deuxième personne de faire monter le moteur à 1500trs/min, puis utilisez la bombe dans un premier temps en pulvérisant par pression de 3 secondes. Le moteur va monter en régime pendant quelques secondes. procéder de la même façon encore 2 fois.
- Demander à pousser le moteur jusqu'à 2500trs/min pendant quelques secondes puis faire varier le régime moteur entre 1500 et 2500trs/min. Réitérer l'opération jusqu'à ce que la bombe soit complètement vide.
- Remonter la tubulure d'admission d'air puis reserrer le collier à l'aide de la clef à pipe.
- Ajouter l'additif directement dans le réservoir dans un plein d'essence, puis rouler 15km.
Au bout d'un moment la petite clef orange de votre tableau de bord disparaitra.
Digg
Twitter
Facebook
Google